Triebwerk

Mischerblüte

Material:
Inconel 625

Herstellungsverfahren:
• Pressen in mehreren Stufen
• Zwischenglühen
• Laserbeschnitt Kontur und Lochbild

Besonderheiten:
• Wärmebehandlung
• Sehr kleine Toleranz auf den Bauteilbeschnitt
• Komplexe Bauteilgeometrie

NDT-Gehäuse

Material:
Inconel 718

Herstellungsverfahren:
• Kühlluftbohrungen lasergeschnitten
• 100% manuelle und optische Kontrolle auf Durchmesse und Rückstandsfreiheit
• Durchmesser der Kühlluftbohrungen von 0,29 bis 2,1mm

Besonderheiten:
• Bis zu 700 Löcher Bohrungen mit minimalem Durchmesser von 0,29 mm
• Bohrungslänge abhängig vom Schnittwinkel und der Bauteilgeometrie bis zu 3,5mm

Kühlblech

Kunde:
MTU

Material:
Nimonic alloy C263

Einsatz:
Triebwerk MTR-390 (Tiger)

Herstellungsverfahren:
• Pressen in mehreren Stufen
• Zwischenglühen
• Laserbeschnitt: Kontur und Lochbild

Besonderheiten:
• Sehr kleine Toleranz auf Bauteilbeschnitt und Durchmesser

Impingement Ring

Material:
Hastelloy X

Herstellungsverfahren:
• Abtrennen des beschädigten Flanschbereichs
• Neufertigung eines Ersatzflansches
• Anschweißen des Ersatzflansches mittels Laser
• Laserschneiden: Beschnitt und Lochbild

Besonderheiten:
• I-Stoß-Versatz < 10% der Materialstärke, d.h. Versatz hier < 0,1mm

T-Stück Halbschale Verrohrung

Kunde:
PFW

Material:
Titan

Herstellungsverfahren:
Fluidzell-Pressen

Einsatz:
Rohrleitungssystem A350XWB

Besonderheiten:
Ohne Einsatz einer Wärmebehandlung entspricht es dem komplexen Aufsprungverhalten des Materials – exzellentes Simulations- und Umform Know-how machen es möglich

Äußeres Zwischengehäuse

Material:
Titanlegierung

Herstellungsverfahren:
• Strebenwechsel
• Heraustrennen der beschädigten Streben mittels Laserschnitt
• Anfertigen der Ersatzstreben über ein spezielles Umformverfahren
• Beschnitt der Strebenansätze am Gehäuse
• Beschnitt der Ersatzstreben
• Einschweißen der Ersatzstreben

Besonderheiten:
• Spezielles Umformverfahren für die Streben
• Spezialkopf an der Laseranlage für das Schweißen zwischen den beiden Zylindern

ACC

Kunde:
MTU

Material:
Edelstahl

Einsatz:
Triebwerk PW1000G

Herstellungsverfahren:
• Pressen
• Laserschneiden
• Laserschweißen
• WIG-Schweißen

Besonderheiten:
• Kühlluftbohrungen 0,7mm
• Materialstärke 0,4mm
• sehr hochstehende Laserschweißtechnologie